BEIJING -- Txinako osasun-talde bateko logistika-zentro batean, robot mugikor autonomoek biltegitik apalategiak eta edukiontziak eramaten dituzte, lehen giza langileek egunero 30.000 urrats inguru eman behar zituzten zeregin hori.

Megvii Txinako AI konpainiak garatutako adimen artifizialaren (AI) robotek zentro logistiko honi lan-zailtasunak eta kostuak murrizten lagundu zioten, lan-eraginkortasuna hobetzen eta automatizaziotik adimenera eraldaketa sustatu.

Changsha, Txina Erdialdeko Hunan probintziako hiriburua, hainbat ibilgailu adimendunen kategoria probatzeko eremua izan da, besteak beste, Txinako errepide irekiko lehen autobus adimendunen erakustaldiko linean ibiltzen diren autobus autonomoak barne, Xiangjiang Smart Tech Innovation Center-eko bozeramailearen arabera.

Xiangjiang New Area-k eraikitako smart-bus erakustaldiko lineak 7,8 km-ko luzera du eta 22 geltoki ditu bi noranzkoetan.Hala ere, gidariaren eserlekuak ez daude hutsik, "segurtasun langileek" okupatuta baizik.

Ibilgailu autonomo hauetako agilgailua, balaztak, bolantea eta engranaje palanka ordenagailuek kudeatzen dituzte, eta, horri esker, "gidariari" proba-ibilaldietan gertakariak hobeto ikusteko aukera ematen dio He Jiancheng segurtasuneko langileetako batek.

"Nire zeregin nagusia ibilgailuak aurki ditzakeen ezusteko egoerei aurre egitea da", esan du.

AI aplikazioen garapena bizkortu eta hazkunde ekonomikoa bultzatu nahian, Txinako Zientzia eta Teknologia Ministerioak duela gutxi iragarri du AI erakustaldiko 10 aplikazioen lehenengo sorta, ustiategi adimendunak, lantegi adimendunak eta gidatzeko autonomoa barne.